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车辆可以使用机油添加剂吗?

  早期的机油添加剂是应用了石墨和美国杜邦公司生产的特富龙材料,添加到机油后,特富龙会粘在磨损的金属表面形成一个保护层,后来由于特富龙极易脱落并在机油中产生沉积物而停用。后来,生产商研制出由铜、银、铅、锌、钨、钙、钼等几种金属形成的特殊合金化合物,把其加在机油里,随着机油流到发动机各个受损部位,对受损部位进行修复并形成金属微粒修复层:还有生产商用同样的原理把陶瓷作为机油添加剂的主要材料,利用陶瓷特有的耐磨性来对发动机内部的摩擦和磨损面进行修复,特别是对磨损的气缸壁进行修复,从而使发动机的缸压升高,提高了动力,减少了烧机油的现象。近年又出现了纳米的机油添加剂等等。机油添加剂的制造商还展示了被修复车辆的数据及实际使用效果。社会上也有部分驾驶员使用有机油添加剂后感觉到有明显的效果,一些知名的进口机油添加剂也在市场上得以推开。

机油添加剂的副作用

    大凡一个产品能够推出市场并有一定的销路,它一定是在某方面具有使用效果,机油添加剂也不例外。有一些冒黑烟严重的车辆加入了这些机油添加剂后,症状有了改善,实际上它除了在磨损的金属层上形成新的保护层外,还通过提高机油的粘度指标来改善发动机的密封性,所以烧机油的症状被减轻了。但机油粘度的增加带来的直接后果是润滑性能下降和曲轴箱各转动部件运行阻力的增加,这是机油添加剂带来的一个副作用。其次,附着在磨损表面的金属层一旦脱落,就会增加机油中沉积物,这些沉积物会堵塞机油滤清器,当机油滤清器被堵塞时会自动打开旁通,大量带着杂质未经过滤的机油流向各个润滑部位,其后果可想而知。第三,机油添加剂中的化学元素与机油中的化学成份会有不相容的现象,发生化学反应,生成酸性物质并会析出新的沉积物,从而改变机油的性质。所以,世界上几大著名汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪和著名润滑油品牌均声明:“不允许在发动机机油中使用额外添加剂。所有由外加使用添加剂引起的损坏不在质量担保之列”。

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